無線便攜式軸重秤如何選擇稱重模式
無線傳輸便攜式軸重秤,是我公司新推出的汽車稱重檢測設(shè)備;同時也適用于運(yùn)輸車輛的負(fù)荷控制以及低值物料的稱重等領(lǐng)域。其主要特點在于臺板與儀表之間采用穩(wěn)定可靠的微波通信手段,避免因信號線接口進(jìn)水、受潮或被車輛壓斷等造成的無法檢測,有效地提高了設(shè)備使用效率
無線軸重儀技術(shù)參數(shù):
名稱型號:便攜式稱重儀
靜態(tài)精度:靜態(tài)稱重(III);±0.1~0.3%FS 蠕變:0.3%.F.S,遲滯:0.5%.F.S
動態(tài)精度:OIML國際建議級 1%-3%F.s 非線性:0.5%.F.S,重復(fù)性:0.3%.F.S
分度值:5、10、20kg等可調(diào)節(jié)
量程:40000kg(單軸)
載荷:anquanchao載能力:120%F.S 炒載能力:150% F.s
使用環(huán)境:-20~80℃
電源:DC12V 、AC220V、車載供電三種供電方式
引板:橡膠引板
限制車速:≤5km/h 勻速
無線便攜式軸重儀使用說明
2.4 稱重模式說明
2.4.1普通稱重模式:
當(dāng)儀表設(shè)置[F41 0]和[F34 1]時,儀表處于手動稱重模式和普通打印格式。此時,儀
表可接1/23/4/6塊秤板進(jìn)行稱重,按“Print"鍵打印稱重票據(jù),并保存這次的稱重記錄。
舉例:儀表接有3塊秤板,用來稱一架飛機(jī)的重量。
a.使用編號為“LW1"“RW1"“LW2"的秤板進(jìn)行稱重:
b.參數(shù)設(shè)置:設(shè)置秤板數(shù)量[F31 3]:設(shè)置打印格式[F34 1]:
c.開機(jī),儀表喚醒發(fā)送器,三塊應(yīng)處于空載狀態(tài),喚醒成功后,進(jìn)入稱重界面,把飛機(jī)
開到三塊秤板上。按“switch"鍵可切換顯示飛機(jī)的總重量和三個輪重,還有每個輪重占總
重量的百分比。等重量穩(wěn)定后需手動按“Print"鍵打印重量票據(jù),并保存該條稱重記錄。
2.4.2 累加稱重模式:
當(dāng)儀表設(shè)置[F41 0]和[F34 2]時,儀表處于手動稱重模式和累加打印格式。此時,儀
表應(yīng)該接 2/4/6塊秤板進(jìn)行稱重,按“store"鍵累加軸重并打印,按“Print"鍵打印累加后
的總重量,并保存這次的稱重記錄。
舉例:儀表接有2塊秤板,用來稱一輛3軸貨車的重量。
a.使用編號為“LW1"“RW1"的秤板進(jìn)行稱重:
b.參數(shù)設(shè)置:設(shè)置秤板數(shù)量[F31 2]:設(shè)置打印格式[F34 2]
c.開機(jī),兩塊秤板應(yīng)處于空載狀態(tài),把貨車第一軸開到這二塊秤板上。按“switch"鍵
可切換顯示該軸的重量和兩個輪重,還有每個輪重占總重量的百分比。重量穩(wěn)定后需手動按
“store"鍵累加并打印該軸重量。
d把貨車第二軸開到這兩塊秤板上,操作參照第c步驟,累加并打印第二軸重量。
e.把貨車第三軸開到這兩塊秤板上,操作也參照第c步驟,累加并打印第三軸重量。
f三個軸的重量全部稱完后,需手動按“Print"鍵打印總重量并保存該條稱重記錄。
2.4.3自動稱重模式:
在“普通稱重"、“累加稱重"兩種稱重模式基礎(chǔ)上,還可另外設(shè)置自動稱重模式。
儀表設(shè)置自動稱重[F411].并設(shè)置軸數(shù)[F42X],此時儀表處于自動稱重狀態(tài),當(dāng)重
量穩(wěn)定后,儀表將保存稱重數(shù)據(jù)并打印。
注:累加稱重模式下,[F42 X]中,“X"應(yīng)為單次稱重軸數(shù)的整倍數(shù)。
例:儀表接有2塊秤板,用來稱一輛3軸貨車的重量。
a.使用編號為“LW1"“RW1"的秤板進(jìn)行稱重:
b.參數(shù)設(shè)置:設(shè)置秤板數(shù)量[F31 2]:設(shè)置打印格式[F34 2]:設(shè)置稱重模式[F41 1]:
設(shè)置軸數(shù)[F42 03]。
c.開機(jī),兩塊秤板應(yīng)處于空載狀態(tài),把貨車第一軸開到這二塊秤板上。重量穩(wěn)定后會自
動累加并打印該軸重量。
d把貨車第二軸開到這兩塊秤板上,重量穩(wěn)定后會自動累加并打印該軸重量。
e.把貨車第三軸開到這兩塊秤板上,重量穩(wěn)定后會自動累加并打印該軸重量。
f三個軸的重量全部稱完后,會自動打印總重量,并保存該條稱重記錄。
注:若需提前結(jié)束打印,按“Print"鍵即可手動打印總重量。
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